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Pro RangeThe Pro Range is aimed towa..
Pro RangeThe Pro Range is aimed toward the serious train simulation enthusiast looking for a complex machine to master. Each product is designed to provide education and entertainm..
漂亮的建模与高度准确的控制和驾驶室功能,56xx坦克机车是火车模拟器最现实的蒸汽驾驶体验之一。56xx级机车的起源在南威尔士的煤矿之间,那里的0-6-2型机车配置被证明可以轻松..
漂亮的建模与高度准确的控制和驾驶室功能,56xx坦克机车是火车模拟器最现实的蒸汽驾驶体验之一。56xx级机车的起源在南威尔士的煤矿之间,那里的0-6-2型机车配置被证明可以轻松地处理紧密弯曲的线路。在1922年将众多小型铁路组成大公司之后,大西部铁路获得了南威尔士的铁路,包括他们已证明但老化的R和M级坦克机车。在谴责许多原始机车已经过去的工作生涯后,大西部开..
LNER佩珀科恩K1型机车建造于1949年至1950年间,意图将它们分拆于东北地区和东部地区。许多K1经常会被看到北至爱丁堡,它们在早期经常被用于西高地线。许多后来被分配到东部..
LNER佩珀科恩K1型机车建造于1949年至1950年间,意图将它们分拆于东北地区和东部地区。许多K1经常会被看到北至爱丁堡,它们在早期经常被用于西高地线。许多后来被分配到东部地区,大量前往剑桥三月。K1 's在以前的LNER网络中使用,被证明是非常通用的,工作从当地的煤炭列车到快速客运服务。K1在1967年被撤回并报废: 然而,62005号被用作应急锅炉的..
运送邮件和拖运乘客是圣班在他们的运营生活中的主要内容,当一天即将结束时,离开伦敦,在黑夜的阴影下穿过里维埃拉线 (Riviera Line)。圣类真的是伟大的西方工程的一个宏伟..
运送邮件和拖运乘客是圣班在他们的运营生活中的主要内容,当一天即将结束时,离开伦敦,在黑夜的阴影下穿过里维埃拉线 (Riviera Line)。圣类真的是伟大的西方工程的一个宏伟的例子,现在已经准备好让你享受在火车模拟器,完整的独特的TPO机车车辆,由合作伙伴计划开发商,胜利的作品。在对大西部铁路网络进行修改后,将线路转换为广泛采用的标准轨距后,现代化建设迅速..
独特和令人难以置信的GWR大型草原来到火车模拟器,以履行众多的蒸汽时代的角色,由合作伙伴计划开发商胜利作品提供。一般来说,“草原” 蒸汽机车是任何坐在2-6-2轮布..
独特和令人难以置信的GWR大型草原来到火车模拟器,以履行众多的蒸汽时代的角色,由合作伙伴计划开发商胜利作品提供。一般来说,“草原” 蒸汽机车是任何坐在2-6-2轮布置上的,特别是在坦克机车形式下被证明是一个非常流行的设计在世界范围内。在英国的土地上,南方铁路将是 “四大” 中唯一不能生产草原机车的例子。然而,大西部铁路会轻视他们的2-..
作为小型混合交通支线机车,大西部铁路的大马是铁路网络的小型主力,现在可用于胜利工厂的列车模拟器。2-6-2坦克发动机于1904年引入了GWR的4400级,主要用于铁路众多的丘陵..
作为小型混合交通支线机车,大西部铁路的大马是铁路网络的小型主力,现在可用于胜利工厂的列车模拟器。2-6-2坦克发动机于1904年引入了GWR的4400级,主要用于铁路众多的丘陵支线。只有11类是在其后继产品4500 class的生产之前建造的-在设计上相同,但具有更大的驱动轮,赋予机车额外的速度,因此更广泛地用于GWR网络。在1927年至1929年间,又建造..
GWR的1000个 “县” 级现在可用的合作伙伴计划开发商胜利的作品; 这个独特的例子在伟大的西方双缸设计努力多年,是你的带到泥盆纪轨道!标准的GWR 4-6-0型..
GWR的1000个 “县” 级现在可用的合作伙伴计划开发商胜利的作品; 这个独特的例子在伟大的西方双缸设计努力多年,是你的带到泥盆纪轨道!标准的GWR 4-6-0型机车设计可以追溯到20世纪之交,当时乔治 · 杰克逊 · 丘奇沃德 (George Jackson Churchward) 彻底改变了大西部牵引的建造方式,..
非同寻常的设计的先行者,更现代的柴油和电动多单元,GWR蒸汽轨道电机,已经到达了火车模拟器,提供了有史以来最独特的驾驶体验之一。1900年代初,电动街道有轨电车和机动巴士的引入..
非同寻常的设计的先行者,更现代的柴油和电动多单元,GWR蒸汽轨道电机,已经到达了火车模拟器,提供了有史以来最独特的驾驶体验之一。1900年代初,电动街道有轨电车和机动巴士的引入为郊区和支线服务提供了竞争。为了应对这场竞争,大西部铁路需要提供更好的服务,大西部铁路着眼于伦敦和西南铁路在蒸汽铁路机组的试验中找到答案。GWR在1903年至1908年间共建造了99台..
GT3燃气轮机原型机是有史以来建造的最不寻常的机车之一,尽管如此,它仍然是英国铁路历史的一部分,现在可供胜利工厂的火车模拟器使用。GT3是20世纪40年代末开始的燃气轮机机车开..
GT3燃气轮机原型机是有史以来建造的最不寻常的机车之一,尽管如此,它仍然是英国铁路历史的一部分,现在可供胜利工厂的火车模拟器使用。GT3是20世纪40年代末开始的燃气轮机机车开发计划的一部分。由英国电气工程师JOP Hughes设计,20世纪50年代初,在他们位于牛顿-勒-威尔斯的Vulcan铸造厂开始建造GT3。随着机车的开发和使用现有的加工工具,最大限度..
BR Saint & TPO Livery Pack为GWR Saint & TPO附加组件增加了额外的liveries,使您能够在英国铁路时代重建逼真的旅行邮..
BR Saint & TPO Livery Pack为GWR Saint & TPO附加组件增加了额外的liveries,使您能够在英国铁路时代重建逼真的旅行邮局运营。最初由大西部铁路引入,旅行邮政局将在夜深人静时从伦敦出发,将邮政送到每个主要城镇,准备让当地人在早上开放。旅行邮局的概念最初起源于19世纪30年代,在与邮政总局达成协议后,在利..
再次深入到伟大的西部与著名的GWR潘尼尔坦克!为了适应最新的火箱技术,大西部铁路不得不改变坦克机车的设计,从 “鞍座” 水箱切换到 “pannier” ..
再次深入到伟大的西部与著名的GWR潘尼尔坦克!为了适应最新的火箱技术,大西部铁路不得不改变坦克机车的设计,从 “鞍座” 水箱切换到 “pannier” 水箱,以使一切都适合。这一变化是一次全面的成功,并最终导致了英国铁路史上一些最多产的机车类型。GWR “Pannier Tanks” 有几次成功的迭代-例如5400、640..
美国ATC S160包括Advanced Pro-Series版本,还包括兼容HUD/Xbox控制器的版本。USATC S160是火车模拟器的一个真正的国际附加产品,它创造了设..
美国ATC S160包括Advanced Pro-Series版本,还包括兼容HUD/Xbox控制器的版本。USATC S160是火车模拟器的一个真正的国际附加产品,它创造了设计,制造,在某些情况下,在非常快的时间里永远失去了各种类型的蒸汽机车。在第二次世界大战期间,人们意识到,如果盟军试图进入欧洲大陆的行动获得成功,由于多年战争后的铁路状况,将会出现用于部..
为真正的挑战,胜利工程将文森特 · 瑞文爵士强大的LNER Q6车队在Weardale & Teesdale网络上生活-这是第一个使用蒸汽机车的公共路线!..
为真正的挑战,胜利工程将文森特 · 瑞文爵士强大的LNER Q6车队在Weardale & Teesdale网络上生活-这是第一个使用蒸汽机车的公共路线!你将控制一辆专为货运拉动力而设计的机车,并针对Pro Range标签可能给你带来的每一个困难进行测试。LNER Q6的操作特性是复杂的,模拟捕获它们。高级模式可以切换取决于您希望如何体..
大西部铁路最具标志性的坦克发动机之一,14XX级,来到火车模拟器与GWR自动教练一起完成。基于老化的517级,第一台小型坦克发动机在1932年作为48XX级的一部分进入服务,并..
大西部铁路最具标志性的坦克发动机之一,14XX级,来到火车模拟器与GWR自动教练一起完成。基于老化的517级,第一台小型坦克发动机在1932年作为48XX级的一部分进入服务,并设计用于在大西部地区支线上与汽车客车连接时运行自动列车。20台机车-归类为58XX级-也没有用于汽车运行的配件。在20世纪40年代中期,GWR试验了烧机油的机车,其中48XX级被重新归..
GWR大型PrairiesBR Linined pack为GWR大型草原蒸汽锁附加组件添加了额外的肝脏,使您能够在英国铁路时代重现逼真的运营。这些草原坦克由大西部铁路建造,用于..
GWR大型PrairiesBR Linined pack为GWR大型草原蒸汽锁附加组件添加了额外的肝脏,使您能够在英国铁路时代重现逼真的运营。这些草原坦克由大西部铁路建造,用于郊区通勤运营,最初是在1903年建造的,并持续建造到1939年。他们被证明是如此成功,260强级的大部分仍然服务,直到蒸汽的最后几天。在他们的一生中,以及郊区通勤列车,他们还在GWR网..
南方蒸汽的 “丑小鸭” 现在是火车模拟器,由胜利作品带给你。第二次世界大战停止了英国蒸汽机车的生产,但全国货物运输量的大幅增加迫使南方铁路的合适动力短缺。日期的Q级..
南方蒸汽的 “丑小鸭” 现在是火车模拟器,由胜利作品带给你。第二次世界大战停止了英国蒸汽机车的生产,但全国货物运输量的大幅增加迫使南方铁路的合适动力短缺。日期的Q级被视为显而易见的,但SR的首席机械工程师奥利弗 · 布尔利德 (Oliver Bulleid) 决定了一种新的0-6-0型蒸汽机车是一个更好的替代品,由于战时紧缩和减轻重..
145岁的梗是一辆传奇的火车头,为英格兰南部一代人服务,现在可以由合作伙伴计划开发商,胜利作品提供给你。爱上了有史以来在英国铁路上运行的最具标志性的蒸汽机之一,并重新度过了过去..
145岁的梗是一辆传奇的火车头,为英格兰南部一代人服务,现在可以由合作伙伴计划开发商,胜利作品提供给你。爱上了有史以来在英国铁路上运行的最具标志性的蒸汽机之一,并重新度过了过去的日子。到19世纪70年代,伦敦、布莱顿和南海岸铁路处于最盛时,覆盖着萨塞克斯的数百英里的轨道,这些轨道本身就被各种设计的蒸汽机车塞满了。LB & SCR的机车总监威廉 &mi..